美國兩大黨派達成協議，迷你倉化解財困僵局，把國債上限提高，刺激隔晚美股急升，不過港股受惠的幅度顯然有限，股友表現頗為審慎，所以一眾大型板塊無乜異動，只有環保概念股較為熱鬧。市場焦點仲係在細價股上，唔少仲較跟賣殼扯上關係。 正路股雖然暫時欠缺炒味，不過卻成為低吸對象，只要市況仍穩，睇怕不需多久，有會再次上路！ 位處政策開發重點 珠海控股（0908）經營範圍涵蓋多個領域，旗下擁有珠海高速客輪、珠海九洲港客運服務、珠海度假村酒店、珠海經濟特區圓明新園等，是珠海市在香港及海外的重要資本營運平台。今年初公司公布，與一家橫琴國企訂立合作框架協議，有關於橫琴可能合作投資建設、營運集碼頭客運及候船大廳、購物中心、酒店及寫字樓的航運中心綜合體。 2009年國務院批准將橫琴定位為第三個國家級新區，區內綜合開發項目今年1月舉行開工儀式，總投資高達380億元人民幣。具體包括開工建設廣珠城軌經橫琴至珠海機場段，推進金海大橋等陸島連接項目，建設橫琴口岸及綜合交通樞紐等基礎設施等等。 橫琴將發展人民幣離岸業務，再加上旅遊、飲食、中醫藥科技產業、金融服務及文化創意事業等，形成7大產業。橫琴積極的發展，除了有利珠控原有的業務外，公司更有意在房產方面發展。因此集團未來的前景被市儲存睇高一線。 涉足房產業 今年4月，珠控旗下全資附屬收購南迪發展及南迪高爾夫已發行股份，代價為16.5億元，有關收購透過現金及以每股新股1.33元支付。 珠海發展經珠海政府批准在珠海已獲授權的土地上發展住宅及商用樓宇、辦公室以及配套教育及娛樂設施，珠海控股有意將項目土地發展成建築面積合共約70.7萬平方米之高檔次低密度別墅住宅物業，及約7.1萬平方米之配套商業物業。早前，上述項目已獲珠海市國有資源局發出的土地使用權許可證，因此該項目之土地發展將於今年底前展開。 珠海控股公布6月底止半年賺少9.8%至2,845萬元，期內收益增2%至4.7億元。今年3月珠海控股公布其主要股東珠海九洲擬出售客輪公司之8%股權。完成後，客輪公司已由珠海控股、珠海九洲及獨立第三方買方分別擁有49%、43%及8%。 公司管理層表示，希望兩年內將公司的航線數目增至10條。另外，今年會繼續通過收購以增加運力，包括收購碼頭及�手造船，以擴大公司在客輪方面的業務。 目前，珠控除繼續強化旗下的客運及酒店業務外，已正式展開其房產業務，而橫琴作為國家重點開發的項目，理應會成為公司未來的亮點。呢兩日見工銀亞洲掛出沽盤力壓，但又唔掟貨，似沽非沽。睇�只係想珠控整固�才再開車。 馬騰mini storage
請先 登入 以發表留言。