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宏�2013年手機銷售轉佳，迷你倉宏�企業客戶事業處副總經理謝金全表示，今年在台灣銷售目標7萬台可望達陣，2014年將挑戰倍增。宏�昨（23）日在台發表S2旗艦手機，為宏�首款支援4G的產品，由佳世達代工。目前宏�手機分為三大產品線，首先是PHABLET大尺寸加高階規格的S系列，主打高性價比的E系列、以及入門款的Z系列，由於PC品牌全力發展手機產品，包括華碩、聯想、宏�都將在美國消費性電子展（CES）主打手機產品。今年為宏�手機部門重整（與平板部門分割）的第1年，據了解，宏�今年軟體單位招募不少新血，內部評估隨手機硬體發展成熟，未來積極布局應用面，像是ACER CLOUD、互動電子白板、以及針對不同年齡層設計界面，宏�也預計於CES發表Z5、E3等新手機，其中Z5為5吋、E3則在4吋以上。另外，宏�先前表示，明年全球手機銷self storage目標為年增3倍，約450萬支。宏�今年全球手機銷售量約150萬台，其中在泰國、台灣的表現都明顯優於去年，昨日在台發表高階旗艦手機S2，採用6吋大螢幕、支援4K錄影，並配合台灣明年中4G可望開台，因此S2也支援4G，定價1.79萬元。謝金全表示，今年宏�在台灣推出6款手機，配合市場需求推出大尺寸機種，加上又與中華電信深度合作，帶動銷售，評估今年在台銷售量約7萬支，順利達到內部訂下的目標。展望明年，謝金全透露，預計推出手機數量約與今年差不多，不過隨著宏�軟體服務逐步強化，很有信心明年全年銷售數量可望比今年的7萬支倍增，不過他也透露明年中台灣4G開台，將是影響作戰策略的變數之一。另外，對手華碩手機除變型機種外，也將7吋平板加入語音功能，謝金全表示，宏�對於手機定位是以「語音」為主，再擴大到資料應用，因此暫不會推出7吋的手機。迷利倉

廣西博物館參與扶貧項目開辦的“瑤族織繡班”。■今日視點本報記者 蔣 林 文/圖 壹 培訓繡女：讓民族工藝活起來在今年深圳文博會、北京文化博覽會及第二屆北京國際交易會上，迷你倉多款新穎的織繡工藝品吸引了觀�的眼光。那古樸而獨特的少數民族風情、風物圖案，那精妙的織繡工藝，引來“哇”聲一片。此後，這些織繡工藝品又出現在韓國、新西蘭、澳大利亞……並在香港“裕華國貨”熱銷。這些當紅走俏的工藝品，竟是在廣西博物館技術人員的指導和幫助下開發出的桂繡新品種。雖然保護和傳承非物質文化遺產是廣西博物館的“老本行”，但是如何把這方面工作有效地運用到扶貧項目中去，卻讓博物館技術人員頗費心思。在反複調查研究中，一個思路在大家頭腦中漸漸明晰起來——從“文化技能致富”入手，幫助農戶掌握和提高手織工藝，再通過技術人員和織女們的協同努力，把民族織錦和織繡轉化為獨特的民族文化產品，帶動農村婦女用自己的巧手解決生活貧困問題。從博物館所承擔的對非物質文化遺產的保護、傳承職能角度出發，通過這樣的“生產式”活動，既保護、傳承和發展民族織繡技藝，培養民族民間織繡傳承人，又解決“老、少、邊、山、窮”地區的就業、創業等問題，增加農民收入，改變貧窮面貌。博物館技術人員從館藏的�多民族傳統圖案和繪畫中整理出一套適合現代人審美情趣的版本作為織繡圖樣。圖樣有了，更艱巨的工作是產品開發。技術人員與一家民營壯錦公司合作，採取“職教機構+政府+公司+基地+農戶+市場”模式，從去年11月開始，民族文化濃郁的田東縣，從最貧困的村屯抽調農民作為“骨幹種子”進行集中培訓。培訓整整進行了兩個月，到今年春節前夕，連早已不懂針線活，更不知道織繡為何物的十七八歲的女孩子們，也掌握了織繡的基本技能，可以獨立作業了。雖然“種子”們繡出的“作品”有模有樣，完成了從農民到繡女的角色轉變，但廣西博物館卻並不急於推出產品。他們立志要“一鳴驚人”，把民族工藝品做成富有競爭力的精品，打造為能夠代表廣西文化符號的名品！就這樣，又繼續打磨了幾個月，直到接受培訓的繡女都成了“熟練工”，博物館對市場也有了更多研判，才於今年6月正式推出產品，並一路走紅。桂繡的走紅，很快讓繡女們嘗到甜頭。這些農村婦女帶著繡架回家，農活之餘織繡。有位繡女一人帶3個孩子，最大8歲，最小5歲，原本每月只能領到300元低保費，生活很困難，現在憑著織繡手藝，每月可以拿到一兩千元手工費。她十分驚訝，自己整天喂豬的一雙粗手居然也能繡出這麼美的作品！更讓廣西博物館技術人員喜出望外的是，兩名繡女憑高超的技藝，一位評上廣西高級工藝師，一位成為工藝師。田東縣的成功，讓其他一些縣也對桂繡產生了興趣，找上門來與博物館洽談，希望確立扶貧開發項目，打造地方文化品牌，推動民族工藝經濟發展。初戰告捷的廣西博物館，又進一步將項目擴展到凌雲縣，打造推出“五彩壯布”。貳 拓展空間：讓文化內涵更豐儲存倉如果說扶貧開發是博物館工作的“專業延伸”，那麼博物館的“份內活”則是注重因時謀變，尋求和提升更大的服務價值和發展空間。走進位於南寧市民族大道的廣西博物館，你會感覺：這座建于35年前的建築物，已經顯得有點逼仄侷促了。藏品在不斷增多，庫房陳舊簡陋且容納不夠；要展出的珍品豐富，來預約舉辦各種文物和書畫展覽的活動應接不暇，展廳陳列展示面積卻嚴重不足，展覽廳面積不足5000平方米……作為目前廣西唯一的國家一級博物館、廣西最大的珍貴文物收藏所，這種捉襟見肘的尷尬讓館長吳偉峰十分焦慮。在吳偉峰的記憶里，1978年建成的主體建築陳列大樓，是當年全國十大博物館建築之一，作為範例入選全國博物館學教科書；1988年建成民族文物苑並對外開放，開創了博物館室內室外陳列展覽互補的新格局。然而，隨著時代發展，曾經“宏大”的建築已經變得十分狹小了。博物館現藏有歷史文物約4萬多件，其中一級文物148件，由於展廳等方面的限制，大多無緣與觀�見面。吳偉峰打開電腦，向記者展示各省區博物館的資料。進入新世紀後，絕大多數省區博物館都進行了改擴建，5個民族自治區中，除廣西之外的其他4個自治區的博物館也都進行了新建或改擴建，其中展廳大多上萬平方米。當年的“十大”變成了“老ど”！在這種情況下，吳偉峰和他的同事們只好“兩條腿”走路：一面謀求獲得改擴建的支持，一面積極主動地開設虛擬博物館，讓觀�可以在網絡的遨遊中一睹文物風采。除了自己建設的官方網站、官方微信，廣西博物館還與百度合作，在全國博物館中首批開通“百度數字博物館”，開設書畫館、近現代（革命）文物館、玉石館、金屬館、陶瓷館和雜項館6個虛擬版塊，自2012年7月上線到今年12月，已經引來835萬多人次的網絡參觀者。數字博物館的目標是3D數字博物館，立體呈現，使網絡參觀者如同身臨其境，不僅能看到展廳展出的館藏品，還能看到庫房內未展出的文物。盡管如此，吳偉峰仍舊焦心于博物館的改擴建。和兄弟省區比，和廣西社會經濟的發展水平比，他有“拖不起”的強烈感覺。經過多方努力，一個多月前，他和同事終於完成了項目前期調研工作，並獲得西部大開發重大項目中央基建投資前期經費補助。按照設想，改擴建後的博物館，不僅由現在的3個基本陳列增加至固定的1個大型基本陳列和12個專題展覽，讓更多的館藏與觀�見面，還將新建設一個“館中館”——八桂先賢館，以豐富觀�的精神世界。同時，結合陳列大樓和文物庫房的改擴建，把文物苑改造成為廣西非物質文化遺產展演傳承基地和文化產業開發營銷中心及旅遊目的地，通過引入“博物館與商業休閒文化相結合”的概念，打造南寧“休閒慢生活文化旅遊區”，將其建設成為集歷史文化展示、創意文化活動、藝術體驗活動、炫酷科技互動活動和時尚精品發佈活動于一體的體驗式新型都市文化旅遊生活空間。“第一步已經邁出去了。接下來，一定會有第二步，第三步……”吳偉峰臉上寫滿憧憬。迷你倉最平

失落免費電視牌照的王維基將利用中移動擁有的電訊牌照製作流動電視，儲存將香港電視「起死回生」。莫乃光解釋，電訊牌照和廣播牌照在技術層面、政府處理發牌手法、以及法例規管等方面都是不同的。莫指，無線電視和亞洲電視擁有廣播和電訊牌照兩個牌照，而王手上的是電訊牌照，雖然王以「流動電視」稱呼港視，但實際上將與市民心中的「電視」概念有別。申請程序毋須經行會就發牌方面，莫解釋，只要投標者先投得頻譜，即自動獲發電訊牌照；但要擁有廣播牌照，投標者則須先獲發牌批准才能購買頻譜，然後才能正式擁有廣播牌迷你倉。而政府批准兩個牌照的申請和續牌手續、以及監管法例方面也是大不同。莫表示，若廣播牌照的投標者被發現有犯罪背景或有特殊原因，一般情況下，行政會議可拒絕批准牌照申請；廣播機構受《廣播條例》監管，政府有較大監管權，規管亦較緊，甚至可要求廣播機構解僱違規員工。但電訊牌照的發牌及續牌申請，程序上毋須經過行政會議，決定權全在通訊局手上；此外電訊機構受《電訊條例》監管，管制較鬆，播放節目的選擇彈性亦較大，例如毋須如免費電視般播放特定時數的新聞及資訊節目。莫估計，王這次的申請應會較上次順利。儲存倉

　　新快報訊 記者張瀟報道 隨著廣州交警網上車管所的開通，mini storage辦理交通違章查詢及處理業務也變得更加簡便。昨日，廣州農商行成為首家接入網上車管所的商業銀行，開通了該行手機銀行的客戶，均可直接註冊掌上車管家服務。一部手機，即可搞掂大部分的交通違章扣分及罰款業務。　　“我之前都是在銀行、地鐵的自助設備查交通違章、繳罰款，但如果要扣分的，就必須去交警隊確認。”廣州車主王先生對記者表示，雖然他之前就聽過廣州市開通了網上車管所，但要帶證件前往車管所現場註冊開通，並不是很方便。昨日，廣州農商行的掌上車管家服務正式開通，只要是農商行手機銀行的客戶，都可以直接通過手機註冊開通。　　廣州農商行電子銀行部的負責人表示，“這款應用是我們聯合廣州交警網上車管所推出的，將註冊網上車管迷你倉、交通違法確認和交通罰款繳交完美結合。”通過該行的掌上車管家，可以即時查詢本人已綁定的駕駛證和機動車信息，包括駕駛證記分、車輛年審時間、交通違法狀態等交管信息，並可以通過手機確認交通違章信息並完成扣分、繳納罰款等。　　記者昨日嘗試操作發現，從註冊開通，到完成交通違章信息的處理，只需要不到五分鐘時間。不過，由於目前該系統是與廣州交警網上車管所系統對接，因此客戶可綁定的車輛信息僅限于“粵A”車，可網上處理的違章業務限于廣州市內及廣東省外；代辦他人的違章信息，則可以包括外地車輛，但僅限于外地車輛在廣州市內的違章信息。“作為給客戶的附加服務，目前相關業務都不收手續費。”據該行相關負責人透露，未來掌上車管家服務還將提供包括停車位預約、代駕預約等在內的更多服務。張瀟文件倉

IS OUR current energy system on the brink of collapse? Despite the billions of dollars invested in the industry, energy today is less affordable, less secure and less sustainable than ever.迷利倉 And the future does not look promising.World energy use is projected to increase by 56 per cent between 2010 and 2040. If we continue on our current trajectory, today's energy consumption will restrict tomorrow's economic growth.This challenge is particularly relevant in emerging economies. Asean's rapidly growing nations will contribute 5.5 per cent of global growth by 2014 but they'll require 7.5 per cent of the world's energy supplies to do it.The Asean-5 remains heavily weighted towards hydrocarbons with oil, natural gas and coal accounting for 97 per cent of primary energy use, with renewables (excluding traditional biomass) accounting for only 3 per cent of consumption.Primary energy demand is expected to increase by 83 per cent between 2011 and 2035, accounting for more than 10 per cent of global energy demand growth.So what needs to change? The Asean region faces a series of energy-related "choke points" on growth, including soaring energy demand, difficulties in supplying energy sustainably and a growing reliance on energy imports.A business-as-usual approach will trigger a potentially crippling trilemma: energy prices will continue to rise, energy security will diminish and carbon emissions will increase. As a consequence, growth will slow and businesses will suffer.Despite their diversity, some of Asean's top performers - such as Indonesia, Malaysia, the Philippines, Singapore and Thailand (the Asean-5) - struggle with common problems. These include a growing supply and demand imbalance, a lack of high-quality energy infrastructure and uncontrolled urbanisation. Asean countries have consistently put sustainability on the back burner at the expense of development and energy security - which, although common in developing countries, is storing up major issues for the future.If Asean is to carve out a sustainable future, it will need to radically transform its energy system. This will require a collaborative approach by governments, industry and consumers. Improving the energy system requires building support from all stakeholders in civil society, including the public at large.What are the critical applications that Asean nations can apply to the energy system to help alleviate performance choke points?Governments need to install a depoliticised energy policy mechanism to enable decision making that supports the long-term needs of energy development, similar to the role a federal bank plays in financi迷你倉l services.Without independent energy policy apparatus, Asean nations will struggle to make some of the tough decisions required and opportunities will be lost.Market distorting subsidies need to be removed, leaving in place benefits to those most in need through tax breaks and social security.With successful models witnessed elsewhere and a pressing need for removal, Asean must act smartly and soon to confirm the energy system does not continue its distorted development.And governments need to increase support for research and development to stimulate an adequate portfolio of low carbon alternative and unconventional technologies.The industry needs to take the lead on the deployment of smart data-led technology and infrastructure to support the efficient expansion of urban environments and the deployment of clean coal technologies.Coal use in Asean has grown significantly since 1990, and is expected to triple during 2011-2035, accounting for nearly 30 per cent of global growth.Efficiency improvements are among the most cost-effective and shortest lead time actions for reducing emissions from coal-fired power generation, but additional activities, such as the deployment of carbon capture and storage (CCS) and coal-to-liquids technology, also will promote the sustainable use of coal.The region needs a continental approach that will bind together supply and markets across national boundaries, as well as a cross-sector approach that will break down the traditional industry boundaries and create new opportunities and new energy players.While Asean is already working towards some of these initiatives, what is needed is a concerted effort to make them a reality.Realising the full potential of these initiatives requires further efforts to harmonise technical and regulatory standards, phasing out end-user price subsidies, ensuring third-party grid and pipeline access, and establishing a regional regulator.Finally, the development of an energy literate population will be crucial in facilitating consumer support for supply-side developments and encouraging behavioural changes on the demand side that will drive energy efficiency.The disparities in the macro-economic environment and level of energy system development across Asean mean each country will need to prioritise and apply these critical initiatives in different ways - but the end goals remains the same, to create an energy system that will deliver benefits to the region and the world economy for years to come.This will be the true test of the 21st century energy system.The writer is a senior managing director leading Accenture's global energy business自存倉

新京報訊 （記者劉春瑞）2014年春運臨時加開的旅客列車（以下簡稱“臨客”）車票開始互聯網、電話銷售，迷你倉首日沒有出現火熱搶票場面，多趟臨客均有大量余票。僅少數列車個別席位售罄根據2014年春運售票組織安排，春運期間加開的臨時旅客列車車票預售期提前。互聯網購票（含手機購票）、電話訂票預售期為25天，即2013年12月23日發售2014年1月16日車票；車站窗口、代售點、自動售票機預售期為23天，即2013年12月25日發售2014年1月16日車票。昨晚，記者登錄12306網站查詢發現，1月16日北京開往哈爾濱、長春、吉林、成都、重慶、安康、鄭州方向的臨客都有餘票，只有少數列車的個別席位售罄。北京到太原的L679次列車車票全部售罄。據記者不完全統計，目前，1月16日發車的有餘票的臨客車次包括北京到哈爾濱方向Z111、T317、D603，北京到成都L393、L19、L277、L17，北京到安康L603、L155、L19、L91、L101，北京到鄭州K2079、G2505、K279等。據鐵路部門介紹，目前發售的車票尚未到春運高峰期，隨著春節的臨近以及返鄉高峰等的來臨，車票會越來越緊俏。務工人員團體票支付時間延長一天昨日，記者還發現，12306網站在搜索結果的“備注”中加入了尚未開售車票的起售時間。例如查詢1月16日北京到重慶的車票，搜索結果中會提醒，K819次、K589次、K619次于12月28日8點起售。這一功能將免去乘客搶票時的計算日期，乘客直接查詢後，便可提前做好搶票準備。此外，昨日中國鐵路總公司還延長了一天務工人員團體票支付時間。鐵路部門表示，有一部分成功訂到務工人員團體車票的企業或自組團至今仍未辦理車票款項的支付。為方便廣大乘客，鐵路部門決定將車票費用支付截止時間延長一天，尚未辦理支付的企文件倉和自組團務必于2013年12月23日22時前支付已成功預訂的車票，逾期鐵路部門將不再予以保留。■ 提醒手機客戶端小心山寨版值得留意的是，隨著12306手機客戶端的上線，一大批冒充訂票軟件的手機木馬借機“詐騙”，存在消耗流量、偷發扣費短信等危害。此外，如果誤用山寨版12306登錄了賬號，還會泄露相關個人身份信息。“鐵路12306”手機應用的圖標帶有“中國鐵路”標誌，蘋果用戶可直接通過AppStore下載，安卓用戶可訪問12306官網或可靠的安全市場，下載正版應用以防手機被木馬軟件扣費。 據新華社電■ 追問搶票軟件放大了“數字鴻溝”？12306自動刷票惠及更多人自2011年以來，多家互聯網廠商通過瀏覽器產品，相繼加入搶票軟件之戰。搶票軟件給其使用者帶來了便利，但有評論者認為這是互聯網公司利用技術優勢“插隊”，對不經常上網的民�尤其是外出務工人員有失公平，放大了“數字鴻溝”。年近五旬的裝修工人陳師傅說，他和周圍的工友都是從12306網站訂票，“很方便，沒特殊情況已經不去火車站訂票了。”在北辰世紀中心搬運貨物的會議燈光工劉鵬和工友們一起笑著說：“現在都網上、電話訂票了，誰還去火車站排隊？但是還是會出現買不上票的情況。”當被問到是否知道搶票軟件，劉鵬說：“知道但從來沒用過。怪不得買不上，是不是因為搶票軟件導致我們買不上？”曾多次使用搶票軟件搶購火車票的一名市民表示，搶票軟件方便、快捷，成功率高，“但是設置不夠人性化，使用門檻偏高，一定程度上導致很多人放棄使用。”“今年12306網站新版推出了去年曾激烈反對的自動刷票功能，消滅‘數字鴻溝’的正確做法是將先進的技術手段普惠更大範圍的民�，而不是澆滅創新的火苗，讓所有人都退回到原始社會。讓更多的人享用先進模式才能最大化實現公平。”一業內人士表示。 據新華社電存倉

Source: Bangor Daily News, MaineDec.儲存 23--Hampered by another bout of rain and freezing rain, utility workers around the state scrambled Monday to try to keep up with restoring power to thousands of people primarily along the coast.By early afternoon, crews were losing ground as the number of customers without power shot up to more than 65,000 in Bangor Hydro Electric and Central Maine Power coverage areas.Waldo, Washington, Hancock and Kennebec counties appeared to be the hardest hit, with more than 10,000 customers left in the dark in Hancock County alone."Trees are coming down unexpectedly," Chief Mike McFadden of the Belfast Police Department said Monday, urging residents to stay home and off the roads. "Heed the weather forecast. The ice is extremely dangerous."There was no immediate relief in sight for the region until evening, according to the National Weather Service, which issued an ice storm warning effective through 6 p.m. Monday. Another wave or precipitation was bringing more freezing rain, noted Paul Fitzsimmons, a meteorologist with the service in Caribou."It's not quite over yet," said Fitzsimmons. However, the precipitation was expected to end Monday evening.As fast as utility crews have been trying to restore power, Bangor Hydro was experiencing new, additional outages, spokeswoman Susan Faloon said late Monday morning."With the continued weather issues, they're making progress, (but) they continue to get new outages," she said. "We'll probably continue to see a lot of that today."The utility has summoned additional workers from Maine Public Service, the electric utility that serves Aroostook County. Bangor Hydro also has staffed its customer service center with additional personnel to handle the burgeoning number of calls from people without power."We're doing everything we can to get power on," said Faloon. "Two days before Christmas, we know people want their power." Yet, some customers likely would be without power overnight, she said.Despite the adversity, people in the region appeared to be weathering the ice storm with equanimity. Emergency management officials for Hancock a迷你倉d Washington reported no pressing requests to set up emergency shelters or warming stations.A few municipal town managers had contacted him about a few individuals, such as elderly people or those with medical conditions, said Mike Hinerman, director of emergency management for Washington County. However, those communities have dealt with the challenges on their own, he said. "So far they all say it's winter, and they're handling it," said Hinerman."We continue to assess the need" for emergency shelter, said Andrew Sankey, director of emergency management for Hancock."One of the barometers we use is the number of people requesting shelter information," said Sankey. "I don't want to say there haven't been any," but the number has been small, he said."People seem to have heeded the warnings to stay home, stay put, and stay safe," said Sankey, who noted that the willingness of area residents to hunker down during the storm helps avoid putting first responders and emergency services personnel at risk.Chris Loughlin, town manager of Machias, which has been hit hard by accumulating ice, estimated that about 25-30 percent of the town's households were without power. They seem to be taking it in stride, however, by taking temporary shelter with friends or family, noted Loughlin."This is just a normal winter," he said Monday morning.Besides falling power lines, officials in both counties and Ellsworth indicated the region was grappling with falling limbs and trees weighed down by ice.The region most affected by Monday's precipitation was the area south of a line stretching from Bangor to Princeton, said Fitzsimmons -- the same region that bore the brunt of the ice storm over the weekend. "Unfortunately a lot of the areas that were impacted yesterday are going to be impacted today," he said. Areas closest to the coast will get some slight relief from warmer temperatures, he added.BDN writer Ryan McLaughlin contributed to this report.Copyright: ___ (c)2013 the Bangor Daily News (Bangor, Maine) Visit the Bangor Daily News (Bangor, Maine) at .bangordailynews.com Distributed by MCT Information Services儲存倉

【記者張聖奕╱台北報導】遠東航空公司昨(二十三)日宣布，迷你倉將軍澳明年一月一日起，旅客持台灣澎湖同鄉總會發行之交通卡搭遠航往返台灣與離島可享全額票價八八折，以台北-馬公為例，單程便宜兩百三十八元，再加上離島居民優惠，折扣最低到全額票價的六二折，十分的划算。在一片機票調漲的呼聲中，遠航打破規則，要以離島居民權益為出發點，日前已經宣布金門籍民眾可享高優惠票價，昨日再與台灣澎湖同鄉總會簽訂合迷你倉尖沙咀契約，要提供更為優惠的票價給離島澎湖居民。遠航表示，合作案由明年一月一日生效，旅客持台灣澎湖同鄉總會發行的交通卡搭遠航往返台灣與離島(不限馬公或金門，持金門同鄉會發行之交通卡也享同樣優惠措施)，可享全額票價八八折優惠，以搭乘遠航松山-馬公票價為例，明年一月一日漲價後的價格為一千九百八十元，旅客持同鄉會交通卡則為一千七百四十二元。遠航強調。也比漲價前一千八百元的票價更便宜五十八元。倉

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湖北日報訊 記者 汪訓前 通訊員 夏述國 馮庭權 李愛群 萬隆自2009年2月成為全省脫貧奔小康試點縣起，儲存倉英山揚長避短，借力趕超，山區特色經濟風生水起。一片葉，托起大產業“茶葉有三分，生活不擔心；茶葉有一畝，日子能溫飽；茶葉三畝半，小康能實現。”英山茶農一句順口溜，名不虛傳。12月1日，記者在方家咀鄉向�垸村，正遇村民胡梅花為茶園做冬季管理。“我家種了3.2畝茶，今年純收入近萬元。”胡梅花說。在英山，鄉鄉鎮鎮，村村組組，一片片茶園就像一座座綠色銀行，撐開茶農脫貧奔小康的翅膀。英山聚集各路專項資金，不撒胡椒面，著重打造茶經濟。目前，英山茶園面積22.07萬畝，規模位居全省之首，去年產值13.7億元。全縣11個鄉鎮有10個鄉鎮成為茶葉專業鄉鎮，100個茶葉專業村。去年，該縣農民人均純收入5221元，其中52%來自茶葉產業。英山茶商不單打獨鬥。今年4月，英山茶產業協會聯合縣內7家茶葉龍頭企業，組成合作聯盟，共同打造地理標誌產品“英山雲霧茶”品牌。創品牌，旅遊人氣旺這個夏天，英山畢昇大峽谷、九龍大峽谷等漂流景點人氣火爆。“每天遊客近2000人，周末高峰近4000人，一般得提前兩周訂票。”畢昇大峽谷漂流景點總經理吳思喜悅之情溢於言表。英山借力扶貧開發政策，著力發展旅遊。試點5年，省委、省政府對英山的扶貧政策產生蝴蝶效應，各路資金追隨英山“名人（畢昇故里）、名山（大別山主峰）、名泉（英山溫泉）”迷你倉最平紛至遝來。7月4日，投資26億元的畢昇·香山文化旅遊休閒度假區簽約；去年6月，與湖北鐵路公司簽訂協議，投資10億元，建設絲茅嶺溫泉度假城；今年，中國家政協會、中國老齡產業委員會投資10億元，�動游泳跳水訓練基地暨頤養中心。英山旅遊資源豐富，全縣森林覆蓋率62.81%，堪稱天然氧吧。大別山主峰天堂寨和桃花沖2個國家4A級旅遊風景區，美不勝收。數據顯示，今年前7個月，英山共接待遊客33.6萬人次，創旅遊綜合收入6.9億元。新農村，八成農戶住樓房昔日，“走進百丈河，山高石頭多，手里無錢花，缸里米不多，姑娘遠嫁外，小伙愁老婆”；如今，“走進百丈河，茶葉綠茵茵，樓房遍地立，富裕又文明，姑娘不遠嫁，小伙選愛人”。全國人大代表、百丈河村支書王金初，形象地戲說溫泉鎮百丈河村的前世今生。“這幾年，脫貧奔小康的步子跨得真快。”這位女村支書介紹，憑借幾家企業，村集體年收入五六十萬元，村民人均純收入已過萬元。在試點建設中，英山突出民生脫貧。5年來，省直14個部門落實專項政策資金17億余元，17家省直單位對口幫扶1億多元，實施農村路網、農田水利、國土整治、小流域治理、移民後扶、危房改造、安全飲水等項目，村容村貌煥然一新。英山新農村建設成為“大別山里的奇跡”。目前，英山80%的農戶住進了舒適漂亮的樓房，連片20戶以上的農民居住小區達203個；70%以上農戶用上自來水，100%的村通路、通電、通郵、通信、通廣播電視。迷你倉